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复杂地质与环境条件下隧道建设关键技术丛书暗挖异形断面隧道技术 版权信息
- ISBN：9787547844885
- 条形码：9787547844885 ; 978-7-5478-4488-5
- 装帧：精装
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
复杂地质与环境条件下隧道建设关键技术丛书暗挖异形断面隧道技术 本书特色
本书以国内近年来应用异形断面隧道技术的三个工程案例为基础，分别从结构设计、掘进机研制、隧道施工和结构试验四个方面，系统总结、论述了异形断面隧道的整体技术路线和关键技术。
全书共分为６章： 第１章介绍了异形断面隧道的需求、异形盾构隧道工法的应用与研究现状；第２章概要介绍了国际上异形掘进机暗挖隧道新技术；第３章以上海地铁８号线双圆区间隧道工程为例，重点介绍了衬砌结构研究、结构试验、适合双圆隧道工程的车站研究及环控系统等内容；第４章以郑州市下穿中州大道隧道工程为例，重点介绍了工法比较、矩形顶管段的结构设计、大断面矩形顶管机的研制、施工关键技术等内容；第５章以宁波地铁３号线出入段线隧道工程为例，重点介绍了工法比较、类矩形隧道结构设计、结构试验、类矩形盾构机的研制、施工关键技术等内容；第６章归纳、介绍了异形隧道断面选择、异形掘进机的研发和隧道结构设计的原则等。
本书可供盾构工程建设人员借鉴，也可供从事地下工程的相关设计、施工、管理人员及高校相关专业师生参考学习。
复杂地质与环境条件下隧道建设关键技术丛书暗挖异形断面隧道技术 内容简介
类矩形盾构法隧道是一种既满足地下空间高度集约化利用、又满足苛刻环境保护要求的盾构法隧道新技术，尤其适用于都市核心区和旧城区轨道交通建设。通过该法可望解决轨道交通建设、运营过程中"放不下"和"碰不得"的矛盾，为轨道交通建设的可持续发展提供技术支撑。
复杂地质与环境条件下隧道建设关键技术丛书暗挖异形断面隧道技术 目录
第1章绪论1
1.1盾构隧道概述/1
1.2异形盾构隧道工法的应用与研究现状/2
1.2.1国内外异形盾构隧道实例/2
1.2.2国内异形断面隧道衬砌结构受力特征/4
1.3异形断面隧道成套技术的开发难点和技术路线/5
1.3.1隧道结构设计的难点/5
1.3.2隧道掘进机研制的难点/5
1.3.3隧道施工技术的主要难点/6
1.3.4研究的技术路线/6
第2章异形掘进机暗挖隧道新技术及应用7 2.1双圆隧道、多联体隧道/7
2.1.1工法概况/7
2.1.2掘进机特点/8
2.1.3隧道衬砌结构设计要点/10
2.1.4施工要点/10
2.1.5适用范围和优缺点/11
2.2矩形隧道、椭圆形隧道/13
2.2.1工法概况/13
2.2.2掘进机特点/13
2.2.3隧道衬砌结构设计要点/17
2.2.4施工要点/19
2.2.5适用范围和优缺点/21
2.3对接隧道/24
2.3.1工法概况/24
2.3.2掘进机特点/26
2.3.3施工要点/27
2.3.4适用范围和优缺点/28
2.4合体、分离隧道/30
2.4.1工法概况/30
2.4.2隧道衬砌结构设计要点/31
2.4.3工法应用 /32
2.5暗挖MMST工法及工程应用/35
2.5.1工法概况/35
2.5.2工法特征/36
2.5.3工程实例/36
2.6局部扩大隧道/38
2.6.1工法概况/38
2.6.2施工要点/39
2.6.3适用范围和工法特点/39
第3章上海地铁8号线双圆区间隧道工程45 3.1工程概况/45
3.1.1问题的提出/45
3.1.2双圆盾构隧道发展历史/45
3.1.3双圆盾构隧道特点/46
3.2双圆隧道衬砌结构/47
3.2.1衬砌结构选型/47
3.2.2管片厚度的确定/47
3.2.3管片宽度的确定/48
3.2.4衬砌环的分块/48
3.2.5管片环、纵接缝形式设计/48
3.2.6管片拼装形式及管片成型精度要求/48
3.2.7区间废水泵站设计/49
3.2.8区间联络通道设计/49
3.3衬砌环1∶1结构试验/52
3.3.1试验设计/52
3.3.2整环试验数据的整理分析及研究/58
3.4理论模型计算值与试验值对比/61
3.4.1不同模型的理论计算分析/61
3.4.2理论模型计算与试验结果对比/65
3.5双圆盾构侧式车站/68
3.6双圆盾构区间环控系统/71
3.6.1区间通风模式/71
3.6.2火灾工况通风排烟措施/71
3.7施工技术/76
3.7.1示范工程概况/76
3.7.2工程地质条件/78
3.7.3采用的双圆盾构机/78
3.7.4施工技术难点/78
3.7.5双圆盾构出洞技术/79
3.7.6双圆盾构管片拼装技术/80
3.7.7双圆盾构轴线控制技术/81
3.7.8双圆盾构地层变形控制技术/82
3.7.9主要施工参数/84
3.8综合效益分析/86
第4章郑州市下穿中州大道隧道工程87 4.1工程概况/87
4.1.1工程定位/89
4.1.2工程需求/89
4.1.3设计标准/90
4.1.4工程周边环境条件/91
4.1.5工程地质及水文地质/91
4.2工法比选/92
4.2.1浅埋暗挖法/93
4.2.2矩形顶管法/94
4.2.3圆形盾构法/94
4.2.4工法比较/95
4.3矩形顶管段设计/96
4.3.1建筑横断面设计/96
4.3.2结构设计/97
4.3.3防水和耐久性设计/102
4.3.4主要节点的分析计算/103
4.4大断面矩形顶管机/112
4.4.1断面10.4m×7.5m矩形隧道掘进机的选用/112
4.4.2超大断面10.4m×7.5m矩形掘进机/114
4.4.310.4m×7.5m矩形掘进机关键部件/115
4.5施工关键技术/122
4.5.1超大异形开挖面渣土改良技术/122
4.5.2减摩护壁泥浆技术/129
4.5.3超大断面矩形顶管进出洞风险控制装置/138
4.5.4砂性土地层顶进控制技术/142
4.5.5大断面矩形顶管置换泥浆技术/145
4.6综合效益分析/148
第5章宁波地铁3号线出入段线隧道工程149 5.1工程概况/149
5.1.1沿线周边环境/149
5.1.2区间隧道平纵断面设计/151
5.1.3工程地质及水文地质/152
5.2工法比选/154
5.2.1单洞单线小直径圆隧道/154
5.2.2单洞双线大直径圆隧道/154
5.2.3双圆隧道/154
5.3类矩形盾构隧道设计/156
5.3.1类矩形盾构隧道限界/156
5.3.2隧道衬砌结构设计/157
5.3.3类矩形隧道构造形式/163
5.3.4防水设计/165
5.3.5废水泵房结构形式/166
5.3.6区间疏散救援/167
5.3.7盾构进出洞加固措施/169
5.3.8工程主要风险源及技术措施/170
5.4衬砌结构1∶1足尺试验/173
5.4.1试验内容/173
5.4.2试验装置/176
5.4.3设计工况下的结构性能/177
5.4.4顶部超载工况下的结构性能/179
5.4.5试验结论/182
5.5大断面类矩形盾构机/183
5.5.1设计指标及管片尺寸/183
5.5.2类矩形盾构机刀盘选型/183
5.5.311.83m×7.27m类矩形盾构机总体集成/186
5.5.411.83m×7.27m类矩形盾构机主要部件/187
5.6类矩形盾构施工关键技术/192
5.6.1施工难点分析/192
5.6.2通用施工技术/193
5.6.3特征技术/221
5.6.4综合管控技术/225
5.6.5施工技术综合评价/230
5.7综合效益分析 /232
第6章总结与展望233 6.1异形隧道断面的选择/233
6.2异形掘进机的开发与运用 /235
6.3异形隧道结构设计与试验/235
6.4工程应用拓展/236
参考文献237
1.2异形盾构隧道工法的应用与研究现状/2
1.2.1国内外异形盾构隧道实例/2
1.2.2国内异形断面隧道衬砌结构受力特征/4
1.3异形断面隧道成套技术的开发难点和技术路线/5
1.3.1隧道结构设计的难点/5
1.3.2隧道掘进机研制的难点/5
1.3.3隧道施工技术的主要难点/6
1.3.4研究的技术路线/6
第2章异形掘进机暗挖隧道新技术及应用7 2.1双圆隧道、多联体隧道/7
2.1.1工法概况/7
2.1.2掘进机特点/8
2.1.3隧道衬砌结构设计要点/10
2.1.4施工要点/10
2.1.5适用范围和优缺点/11
2.2矩形隧道、椭圆形隧道/13
2.2.1工法概况/13
2.2.2掘进机特点/13
2.2.3隧道衬砌结构设计要点/17
2.2.4施工要点/19
2.2.5适用范围和优缺点/21
2.3对接隧道/24
2.3.1工法概况/24
2.3.2掘进机特点/26
2.3.3施工要点/27
2.3.4适用范围和优缺点/28
2.4合体、分离隧道/30
2.4.1工法概况/30
2.4.2隧道衬砌结构设计要点/31
2.4.3工法应用 /32
2.5暗挖MMST工法及工程应用/35
2.5.1工法概况/35
2.5.2工法特征/36
2.5.3工程实例/36
2.6局部扩大隧道/38
2.6.1工法概况/38
2.6.2施工要点/39
2.6.3适用范围和工法特点/39
第3章上海地铁8号线双圆区间隧道工程45 3.1工程概况/45
3.1.1问题的提出/45
3.1.2双圆盾构隧道发展历史/45
3.1.3双圆盾构隧道特点/46
3.2双圆隧道衬砌结构/47
3.2.1衬砌结构选型/47
3.2.2管片厚度的确定/47
3.2.3管片宽度的确定/48
3.2.4衬砌环的分块/48
3.2.5管片环、纵接缝形式设计/48
3.2.6管片拼装形式及管片成型精度要求/48
3.2.7区间废水泵站设计/49
3.2.8区间联络通道设计/49
3.3衬砌环1∶1结构试验/52
3.3.1试验设计/52
3.3.2整环试验数据的整理分析及研究/58
3.4理论模型计算值与试验值对比/61
3.4.1不同模型的理论计算分析/61
3.4.2理论模型计算与试验结果对比/65
3.5双圆盾构侧式车站/68
3.6双圆盾构区间环控系统/71
3.6.1区间通风模式/71
3.6.2火灾工况通风排烟措施/71
3.7施工技术/76
3.7.1示范工程概况/76
3.7.2工程地质条件/78
3.7.3采用的双圆盾构机/78
3.7.4施工技术难点/78
3.7.5双圆盾构出洞技术/79
3.7.6双圆盾构管片拼装技术/80
3.7.7双圆盾构轴线控制技术/81
3.7.8双圆盾构地层变形控制技术/82
3.7.9主要施工参数/84
3.8综合效益分析/86
第4章郑州市下穿中州大道隧道工程87 4.1工程概况/87
4.1.1工程定位/89
4.1.2工程需求/89
4.1.3设计标准/90
4.1.4工程周边环境条件/91
4.1.5工程地质及水文地质/91
4.2工法比选/92
4.2.1浅埋暗挖法/93
4.2.2矩形顶管法/94
4.2.3圆形盾构法/94
4.2.4工法比较/95
4.3矩形顶管段设计/96
4.3.1建筑横断面设计/96
4.3.2结构设计/97
4.3.3防水和耐久性设计/102
4.3.4主要节点的分析计算/103
4.4大断面矩形顶管机/112
4.4.1断面10.4m×7.5m矩形隧道掘进机的选用/112
4.4.2超大断面10.4m×7.5m矩形掘进机/114
4.4.310.4m×7.5m矩形掘进机关键部件/115
4.5施工关键技术/122
4.5.1超大异形开挖面渣土改良技术/122
4.5.2减摩护壁泥浆技术/129
4.5.3超大断面矩形顶管进出洞风险控制装置/138
4.5.4砂性土地层顶进控制技术/142
4.5.5大断面矩形顶管置换泥浆技术/145
4.6综合效益分析/148
第5章宁波地铁3号线出入段线隧道工程149 5.1工程概况/149
5.1.1沿线周边环境/149
5.1.2区间隧道平纵断面设计/151
5.1.3工程地质及水文地质/152
5.2工法比选/154
5.2.1单洞单线小直径圆隧道/154
5.2.2单洞双线大直径圆隧道/154
5.2.3双圆隧道/154
5.3类矩形盾构隧道设计/156
5.3.1类矩形盾构隧道限界/156
5.3.2隧道衬砌结构设计/157
5.3.3类矩形隧道构造形式/163
5.3.4防水设计/165
5.3.5废水泵房结构形式/166
5.3.6区间疏散救援/167
5.3.7盾构进出洞加固措施/169
5.3.8工程主要风险源及技术措施/170
5.4衬砌结构1∶1足尺试验/173
5.4.1试验内容/173
5.4.2试验装置/176
5.4.3设计工况下的结构性能/177
5.4.4顶部超载工况下的结构性能/179
5.4.5试验结论/182
5.5大断面类矩形盾构机/183
5.5.1设计指标及管片尺寸/183
5.5.2类矩形盾构机刀盘选型/183
5.5.311.83m×7.27m类矩形盾构机总体集成/186
5.5.411.83m×7.27m类矩形盾构机主要部件/187
5.6类矩形盾构施工关键技术/192
5.6.1施工难点分析/192
5.6.2通用施工技术/193
5.6.3特征技术/221
5.6.4综合管控技术/225
5.6.5施工技术综合评价/230
5.7综合效益分析 /232
第6章总结与展望233 6.1异形隧道断面的选择/233
6.2异形掘进机的开发与运用 /235
6.3异形隧道结构设计与试验/235
6.4工程应用拓展/236
参考文献237
展开全部
复杂地质与环境条件下隧道建设关键技术丛书暗挖异形断面隧道技术 作者简介
杨志豪 教授级高工。现任上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长，兼任上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会秘书长、上海市公路学会隧道与地下空间专业委员会委员；上海市五一劳动奖章获得者，入选上海市领军人才，荣获第四届“上海市十大职工科技创新英才”称号。主要从事地下工程、隧道工程及轨道交通工程的设计、研究和项目设计管理工作。获全国和省部级优秀工程勘察设计和咨询奖37项、上海市科技进步一等奖3项；授权专利27项；主编和参编工程建设规范9部；参与出版专著4部；发表论文22篇。
朱雁飞 教授级高工。现任上海隧道工程有限公司总工程师，兼任上海市建设和管理委员会科学技术委员会、上海市交通委员会科技委员。长期从事地下工程技术领域的研究，尤其是深基坑工程施工技术和承压水危害综合治理技术的研究。近年来，针对城市地下空间开发对环境的困扰问题，致力于建立城市非开挖技术体系的研究；承担并参与上海市国有资产监督管理委员会、上海市科学技术委员会等省部级科研项目共计20余项。获省部级科技进步奖13项；授权发明专利93项、实用新型4项、软件著作权4项。 杨志豪 教授级高工。现任上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长，兼任上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会秘书长、上海市公路学会隧道与地下空间专业委员会委员；上海市五一劳动奖章获得者，入选上海市领军人才，荣获第四届“上海市十大职工科技创新英才”称号。主要从事地下工程、隧道工程及轨道交通工程的设计、研究和项目设计管理工作。获全国和省部级优秀工程勘察设计和咨询奖37项、上海市科技进步一等奖3项；授权专利27项；主编和参编工程建设规范9部；参与出版专著4部；发表论文22篇。
朱雁飞 教授级高工。现任上海隧道工程有限公司总工程师，兼任上海市建设和管理委员会科学技术委员会、上海市交通委员会科技委员。长期从事地下工程技术领域的研究，尤其是深基坑工程施工技术和承压水危害综合治理技术的研究。近年来，针对城市地下空间开发对环境的困扰问题，致力于建立城市非开挖技术体系的研究；承担并参与上海市国有资产监督管理委员会、上海市科学技术委员会等省部级科研项目共计20余项。获省部级科技进步奖13项；授权发明专利93项、实用新型4项、软件著作权4项。
曹文宏 教授级高工，全国工程勘察设计大师。现任上海市隧道工程轨道交通设计研究院常务副院长兼总工程师，兼任中国工程机械工业协会掘进机械分会轮值会长、上海市土木工程学会地下工程专业委员会副主任、上海市公路学会隧道与地下空间专业委员会副主任、中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事；全国五一劳动奖章获得者，入选上海市领军人才，享受国务院政府特殊津贴。作为项目负责人先后主持数十项公路隧道和轨道交通工程设计和科技攻关项目，多项工程技术水平为世界领先或国内第一。先后获全国和省部级优秀工程勘察设计和咨询奖近30项、省部级科技进步奖19项；授权专利58项；主编和参编工程建设规范15部；参与出版专著4部。
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