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普通高等院校城市轨道交通“十三五”规划教材城市轨道交通信号/张乐

普通高等院校城市轨道交通“十三五”规划教材城市轨道交通信号/张乐

出版社:清华大学出版社出版时间:2017-04-01
开本: 其他 页数: 242
本类榜单:工业技术销量榜
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普通高等院校城市轨道交通“十三五”规划教材城市轨道交通信号/张乐 版权信息

普通高等院校城市轨道交通“十三五”规划教材城市轨道交通信号/张乐 本书特色

全面、系统地阐述了城市轨道交通信号系统的知识。 下载课件、获取课件密码、各种资源包以及人工客服,请关注清华社官方微信服务号qhdxcbs_js,一站式帮您解决各种图书问题。

普通高等院校城市轨道交通“十三五”规划教材城市轨道交通信号/张乐 内容简介

本书对城市轨道交通信号知识进行了较全面、系统的阐述,内容主要包括城市轨道交通信号系统概述,城市轨道交通信号系统实例,信号机、转辙机、计轴器、应答器和轨道电路五个信号基础设备,联锁和闭塞设备,ATC系统和CBTC系统等。本书参考了城市轨道交通很新资料,吸取了城市轨道交通信号系统的很新研究成果。 本书具有较强的实用性和优选性,内容选材新颖,并配有大量的城市轨道交通信号设备及系统实景图片。 本书可以作为高等院校交通运输、城市轨道交通等相关专业的核心课程教材或教学参考书,也可以作为从事城市轨道交通工作的技术人员的参考资料和培训教材。

普通高等院校城市轨道交通“十三五”规划教材城市轨道交通信号/张乐 目录

第1章城市轨道交通信号系统概述

1.1城市轨道交通概述

1.1.1城市轨道交通的种类

1.1.2城市轨道交通的特点

1.2城市轨道交通信号系统

1.2.1城市轨道交通信号系统的作用

1.2.2城市轨道交通信号系统的组成

1.2.3城市轨道交通信号系统的发展

1.3城市轨道交通信号系统与铁路信号系统

1.3.1城市轨道交通信号系统与铁路信号系统的相同点

1.3.2城市轨道交通信号系统与铁路信号系统的区别

1.4城市轨道交通信号系统实例

1.4.1信号联锁系统

1.4.2车载信号系统

1.4.3轨旁信号系统

1.4.4交通信号接口设备

本章小结

习题

第2章信号基础设备

2.1信号机

2.1.1信号的含义

2.1.2固定信号的分类

2.1.3色灯信号机

2.1.4地面信号机的设置

2.1.5信号显示

2.2转辙机

2.2.1道岔

2.2.2转辙机概述

2.2.3ZD6系列电动转辙机

2.2.4S700K型电动转辙机

2.3计轴器

2.3.1计轴器的定义

2.3.2计轴器的结构

2.3.3计轴器的工作原理

2.3.4计轴器的应用

2.3.5计轴器的特点

2.4应答器

2.4.1应答器的功能

2.4.2应答器的分类

2.5轨道电路

2.5.1轨道电路概述

2.5.250 Hz相敏轨道电路

2.5.3音频无绝缘轨道电路

2.5.4国产化试验型数字轨道电路

本章小结

习题

第3章联锁设备

3.1联锁

3.1.1联锁的定义

3.1.2进路

3.1.3联锁的基本内容及技术条件

3.1.4车站联锁系统

3.1.5联锁设备概述

3.26502电气集中联锁

3.2.16502电气集中联锁设备的组成

3.2.26502电气集中的工作原理

3.3计算机联锁

3.3.1计算机联锁概述

3.3.2TYJLⅡ型计算机联锁

3.3.3SICAS型计算机联锁

本章小结

习题

第4章闭塞设备

4.1闭塞

4.1.1闭塞的基本概念

4.1.2闭塞的分类

4.2闭塞设备的发展及应用

4.2.1闭塞设备的发展

4.2.2闭塞与列车自动控制系统

本章小结

习题

第5章ATC系统

5.1ATC系统综述

5.1.1ATC系统概述

5.1.2ATC系统的类型

5.1.3ATC系统的控制模式及模式转换

5.1.4列车驾驶模式及模式转换

5.2ATP子系统

5.2.1ATP子系统概述

5.2.2ATP子系统的结构

5.2.3ATP子系统的主要功能

5.2.4ATP子系统的基本工作原理

5.3ATO子系统

5.3.1ATO子系统概述

5.3.2ATO子系统的结构

5.3.3ATO子系统的主要功能

5.3.4ATO子系统的基本工作原理

5.4ATS子系统

5.4.1ATS子系统概述

5.4.2ATS子系统的结构

5.4.3ATS子系统的主要功能

5.4.4ATS子系统的基本工作原理

5.5西门子的ATC系统

5.5.1西门子ATC系统的结构及功能

5.5.2西门子ATC系统的主要设备

本章小结

习题

第6章CBTC系统

6.1CBTC系统综述

6.1.1CBTC系统的工作原理

6.1.2国内外CBTC系统的发展

6.2CBTC移动闭塞系统

6.2.1移动闭塞系统的工作原理和特点

6.2.2基于感应环线通信的移动闭塞制式CBTC系统

6.2.3基于无线通信的虚拟闭塞CBTC系统

6.3西门子的CBTC系统

6.3.1西门子的CBTC系统结构

6.3.2西门子CBTC系统的主要设备

6.3.3西门子CBTC系统的功能

6.3.4通信级别

6.3.5无线系统配置

6.3.6西门子CBTC系统的特点

本章小结

习题

参考文献
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普通高等院校城市轨道交通“十三五”规划教材城市轨道交通信号/张乐 节选

第3章联锁设备 教学提示 城市轨道交通车站大多数仅有列车到达、停靠、上下乘客、出发等作业,没有调车作业,因此,车站线路只需设置两条运行线,无须配备其他线路。但在部分需要折返作业的车站,或需要进行调车作业的车站,以及在车辆段等需要进行调车作业的地点则需要设有较多的线路。在这些具有较多道岔的线路,为了保证调车作业的安全,避免造成冲撞、追尾等事故,城市轨道交通系统采用联锁设备来保障列车安全运行。 学习目标 掌握联锁的定义和内容; 理解6502电气集中联锁的组成及功能; 了解国内外计算机联锁设备的发展状况; 掌握常用计算机联锁设备的结构及工作原理。 知识结构 本章知识结构如图3.1所示。 图3.1本章知识结构图 3.1联锁 在城市轨道交通车站,列车或车列在站内运行时所经过的路径称为进路。每一条进路都有一组或若干组道岔,道岔的位置不同,则进路不同。每一条进路必须有信号机防护。为保证列车运行及调车作业的安全,站内相关信号、道岔、进路之间必须建立一定相互制约的关系,这种关系称为联锁关系,简称联锁。实现联锁关系的控制设备被称为车站信号联锁系统。 3.1.1联锁的定义 在城市轨道交通运营的车站上,为保证行车安全,有效地利用站内线路,高效地指挥行车和调车,改善行车人员的劳作条件,将轨道交通线路中的所有信号机、轨道电路及道岔等相对独立的信号设备构成一种相互制约、互为控制的连带环扣关系,即“联锁”关系。联锁是城市轨道交通车站联锁的简称,是城市轨道交通信号设备的重要组成部分。

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