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城市道路交通事件影响分析与疏导策略

城市道路交通事件影响分析与疏导策略

作者:肖恢翚
出版社:旅游教育出版社出版时间:2018-11-01
开本: 16开 页数: 164页
本类榜单:建筑销量榜
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城市道路交通事件影响分析与疏导策略 版权信息

城市道路交通事件影响分析与疏导策略 本书特色

当前城市道路交通事件的发生频率居高不下,成为导致城市道路交通拥堵、降低路网运行效率的主要原因之一。通过探索城市道路交通事件影响的扩散机理及其疏导与控制策略,可以有效地预防和控制交通拥堵。本书通过构建交通事件影响下的城市网络交通流模型,分析了交通事件影响下的交通流运行规律,揭示了不同路网条件下交通事件影响的形成与扩散机理,探讨了面向交通事件的城市道路交通拥堵疏导策略。

城市道路交通事件影响分析与疏导策略 内容简介

当前城市道路交通事件的发生频率居高不下,成为导致城市道路交通拥堵、降低路网运行效率的主要原因之一。通过探索城市道路交通事件影响的扩散机理及其疏导与控制策略,可以有效地预防和控制交通拥堵。本书通过构建交通事件影响下的城市网络交通流模型,分析了交通事件影响下的交通流运行规律,揭示了不同路网条件下交通事件影响的形成与扩散机理,探讨了面向交通事件的城市道路交通拥堵疏导策略。

城市道路交通事件影响分析与疏导策略 目录

**章 绪论 **节 研究背景及意义 第二节 国内外文献综述 一、交通事件影响下的交通流模型 二、路网环境下的交通事件影响范围 三、基于交通事件的交通拥堵疏导策略 四、城市动态网络交通流分配模型 第三节 国内外研究成果评述 第四节 研究目的及主要内容 一、研究目的 二、主要研究内容 第五节 本书结构安排 本章小结 第二章 交通事件影响下的城市道路网络交通流模型 **节 元胞传输模型理论概述 一、CTM路段模型 二、CTM节点模型 第二节 元胞传输模型应用概述 一、动态交通网络设计 二、动态交通分配 三、交通流动态模拟 四、信号控制优化 五、其他应用 第三节 交通事件下的改进型元胞传输模型 一、元胞长度的可变设计 一、交通事件对主要特征参数的影响 三、基于事件位置的元胞划分 本章小结 第三章 普通城市道路交通事件影响分析 **节 交通事件影响评价指标体系 一、路段行程时间 二、平均拥堵延误 三、平均行程速度 四、事件影响长度 第二节 普通城市道路交通事件影响范围预测模型 一、模型假设 二、模型构建 第三节 实例验证 一、模型参数标定 一、结果分析 第四节 仿真分析 一、仿真参数确定 二、仿真结果分析 本章小结 第四章 城市快速路交通事件影响分析 **节 快速路交通事件影响范围预测模型 一、模型假设 二、模型构建 第二节 实例验证 一、模型参数标定 二、结果分析 第三节 仿真分析 一、仿真参数确定 二、仿真结果分析 三、与普通城市道路的事件影响对比分析 本章小结/10l 第五章 普通城市道路交通事件疏导策略研究 **节 交通事件影响范围的区域划分 一、处置区 二、控制区 三、预警区 第二节 不同区域内的交通疏导策略 一、处置区 二、控制区 三、预警区 第三节 基于正交试验设计及蚁群算法的交通流疏导模型 一、正交试验设计原理及其应用 二、蚁群算法原理及其应用 三、基于正交设计及蚁群算法的动态疏导模型 第四节 实例分析 本章小结 第六章 城市快速路交通事件疏导策略研穷 **节 快速路交通事件特性及其疏导目标 第二节 快速路交通疏导策略分析 一、交通事件影响范围的区域划分 二、不同区域内的交通疏导策略 第三节 基于VMS的不同区域疏导方案设计 一、处置区的疏导方案 二、控制区的疏导方案 三、预警区的疏导方案 第四节 实例分析 一、处置区的VMS疏导方案 二、控制区的VMS疏导方案 三、预警区的VMS疏导方案 四、主要评价指标的对比分析 本章小结 第七章 结论与展望 **节 主要研究结论 第二节 主要创新点 第三节 研究工作展望
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