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共振:社交网络与社交设计 版权信息
- ISBN：9787112201884
- 条形码：9787112201884 ; 978-7-112-20188-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
共振:社交网络与社交设计 本书特色
适读人群 ：工业设计、跨界研究、用户体验、社会学研究等相关专业师生及行业从业 《共振：社交网络与社交设计》的研究思路是以媒介社会学作为整体方法，社交赋能作为类别方法，社交图式作为赋能的蓝本，探讨社交设计方法研究。本著作系统阐述了社交设计、社交赋能、社交图式以及用户界面设计等核心概念，辩证分析了人际互动、社交体验、人际传播与数字媒介的关系，确立了社会关系与社会资本、社会交往与社交体验、群体智慧与社会创新三个研究维度，由此搭建起了全书的理论框架。在此前提下从以群体为中心的设计、基于社交图式的社交赋能设计、共生交互设计方法体验与赋能要素分析三个层面，对关系、事件、位置三个群体活动进行了具体分析，总结出在参与赋能、沟通赋能、人际赋能、活动赋能的四个赋能要素下，不同社交产品和设计策略采用不同的方略。
共振:社交网络与社交设计 内容简介
本书共分为绪论 ; 社交设计的理论基础与研究路径 ; 社交设计与共生交互 ; 共生交互的汽车社交设计 ; 汽车社交设计与实践 ; 结语六章, 其主要内容包括: 研究背景 ; 研究对象 ; 研究意义与创新点等。
共振:社交网络与社交设计 目录
序言
前言
第1章 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 现实转型：社会计算与社会参与
1．1．2 设计探寻：互联汽车的服务拓展
1．1．3 选题背景与课题来源
1．2 研究对象
1．2．1 关键术语的定义
1．2．2 问题的提出
1．3 研究意义与创新点
1．3．1 研究意义
1．3．2 本书的创新点
1．4 文献综述
1．4．1 信息源与文献检索
1．4．2 社会范式：设计研究转向
1．4．3 汽车社交：移动社会服务
1．4．4 行为关系：共生性的体验
1．4．5 现有研究的不足
1．5 研究方法及内容组织思路
1．5．1 研究方法
1．5．2 内容组织思路
第2章 社交设计的理论基础与研究路径
2．1 概述
2．2 设计介入社交网络的可能
2．3 社交网络中社交设计的研究路径
2．3．1 领域视角：信息系统的交互设计研究
2．3．2 理论分析：交互设计的本体属性
2．3．3 问题驱动：交互设计范式的转变
2．4 社交设计中的社会学
2．4．1 社会关系与社会资本
2．4．2 社会互动与社交体验
2．4．3 群体智慧与社会创新
2．5 以群体为中心的社交设计
2．5．1 群体特征：网络群体属性
2．5．2 群体类型：位置、事件、关系的网络群体分类
2．5．3 交互因素：群体互动过程的交互模式
2．5．4 群体原型：感知一行为耦合的自组织形态
2．5．5 以群体为中心的社交设计可行性探讨
本章论点小结
第3章 社交设计与其生交互
3．1 概述
3．2 共生交互社交设计理念的提出
3．3 社交设计的本源与推演
3．3．1 社交行为的完形：图式与社交图式
3．3．2 社交图式的推演：社交图式转换为社交设计
3．4 基于社交图式的社交赋能设计
3．4．1 Affordance理论的引入
3．4．2 社交赋能设计的概念扩展
3．4．3 社交赋能设计的分析框架
3．5 共生交互社交设计方法与赋能要素分析
3．5．1 共生交互与社交赋能的整合模型
3．5．2 社交网络产品策略与社交赋能的关系
3．5．3 社交行为存在的场景：参与赋能
3．5．4 社交行为展开的方式：沟通赋能
3．5．5 社交行为承载的轨迹：人际赋能
3．5．6 社交行为事件的组织：活动赋能
本章论点小结
第4章 共生交互的汽车社交设计
4．1 概述
4．2 汽车社交的设计立场与服务拓展
4．2．1 基于社交网络的汽车社交
4．2．2 汽车互联衍生的设计机会
4．3 汽车社交设计案例分析
4．3．1 事件共筑案例分析：奔驰Tweet Race
4．3．2 位置共享案例分析：谷歌Waze
4．3．3 关系共情案例分析：大众SmileDrive
4．4 共生交互的汽车社交设计策略
4．4．1 汽车社交共生体验映射关系框架
4．4．2 共生交互的汽车社交设计整合模型
本章论点小结
第5章 汽车社交设计与实践
5．1 概述
5．2 辅助与工具：汽车用户界面设计知识系统
5．2．1 用户研究：生活形态和驾驶行为的人类学研究
5．2．2 情境知识：汽车社交交互情境分类
5．2．3 知识组织：用户知识的转化过程
5．2．4 知识管理：设计知识系统的结构框架
5．2．5 知识运用：汽车信息服务与社交
5．3 试验与探索：共生交互的汽车社交设计实践
5．3．1 设计平台与设计空间
5．3．2 基于手机的汽车应用分析
5．3．3 人车交互方式调研
5．3．4 用户参与式设计方法与程序
5．3．5 用户偏好分析与功能定义
5．3．6 界面流程设计与信息架构
5．3．7 共生交互社交设计方法的置入
5．3．8 视觉风格分析与界面设计
5．3．9 社交赋能属性的用户评价
本章论点小结
前言
第1章 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 现实转型：社会计算与社会参与
1．1．2 设计探寻：互联汽车的服务拓展
1．1．3 选题背景与课题来源
1．2 研究对象
1．2．1 关键术语的定义
1．2．2 问题的提出
1．3 研究意义与创新点
1．3．1 研究意义
1．3．2 本书的创新点
1．4 文献综述
1．4．1 信息源与文献检索
1．4．2 社会范式：设计研究转向
1．4．3 汽车社交：移动社会服务
1．4．4 行为关系：共生性的体验
1．4．5 现有研究的不足
1．5 研究方法及内容组织思路
1．5．1 研究方法
1．5．2 内容组织思路
第2章 社交设计的理论基础与研究路径
2．1 概述
2．2 设计介入社交网络的可能
2．3 社交网络中社交设计的研究路径
2．3．1 领域视角：信息系统的交互设计研究
2．3．2 理论分析：交互设计的本体属性
2．3．3 问题驱动：交互设计范式的转变
2．4 社交设计中的社会学
2．4．1 社会关系与社会资本
2．4．2 社会互动与社交体验
2．4．3 群体智慧与社会创新
2．5 以群体为中心的社交设计
2．5．1 群体特征：网络群体属性
2．5．2 群体类型：位置、事件、关系的网络群体分类
2．5．3 交互因素：群体互动过程的交互模式
2．5．4 群体原型：感知一行为耦合的自组织形态
2．5．5 以群体为中心的社交设计可行性探讨
本章论点小结
第3章 社交设计与其生交互
3．1 概述
3．2 共生交互社交设计理念的提出
3．3 社交设计的本源与推演
3．3．1 社交行为的完形：图式与社交图式
3．3．2 社交图式的推演：社交图式转换为社交设计
3．4 基于社交图式的社交赋能设计
3．4．1 Affordance理论的引入
3．4．2 社交赋能设计的概念扩展
3．4．3 社交赋能设计的分析框架
3．5 共生交互社交设计方法与赋能要素分析
3．5．1 共生交互与社交赋能的整合模型
3．5．2 社交网络产品策略与社交赋能的关系
3．5．3 社交行为存在的场景：参与赋能
3．5．4 社交行为展开的方式：沟通赋能
3．5．5 社交行为承载的轨迹：人际赋能
3．5．6 社交行为事件的组织：活动赋能
本章论点小结
第4章 共生交互的汽车社交设计
4．1 概述
4．2 汽车社交的设计立场与服务拓展
4．2．1 基于社交网络的汽车社交
4．2．2 汽车互联衍生的设计机会
4．3 汽车社交设计案例分析
4．3．1 事件共筑案例分析：奔驰Tweet Race
4．3．2 位置共享案例分析：谷歌Waze
4．3．3 关系共情案例分析：大众SmileDrive
4．4 共生交互的汽车社交设计策略
4．4．1 汽车社交共生体验映射关系框架
4．4．2 共生交互的汽车社交设计整合模型
本章论点小结
第5章 汽车社交设计与实践
5．1 概述
5．2 辅助与工具：汽车用户界面设计知识系统
5．2．1 用户研究：生活形态和驾驶行为的人类学研究
5．2．2 情境知识：汽车社交交互情境分类
5．2．3 知识组织：用户知识的转化过程
5．2．4 知识管理：设计知识系统的结构框架
5．2．5 知识运用：汽车信息服务与社交
5．3 试验与探索：共生交互的汽车社交设计实践
5．3．1 设计平台与设计空间
5．3．2 基于手机的汽车应用分析
5．3．3 人车交互方式调研
5．3．4 用户参与式设计方法与程序
5．3．5 用户偏好分析与功能定义
5．3．6 界面流程设计与信息架构
5．3．7 共生交互社交设计方法的置入
5．3．8 视觉风格分析与界面设计
5．3．9 社交赋能属性的用户评价
本章论点小结
展开全部
共振:社交网络与社交设计 作者简介
甘为，女，1983年生，博士，副教授，广东工业大学青年百人学者，信息设计方向骨干教师。主持文化部项目1项，参与国家973课题、国家863项目、国家自然科学基金等一系列科研课题和多项知名企业横向项目。发表核心论文10篇。主要研究领域信息与交互设计。
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