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战争生命线-抗战时期的中国对外交通

战争生命线-抗战时期的中国对外交通

作者:徐万民
出版社:人民交通出版社出版时间:2015-08-01
开本: 16开 页数: 257
本类榜单:历史销量榜
中 图 价:¥19.3(5.5折) 定价  ¥35.0 登录后可看到会员价
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战争生命线-抗战时期的中国对外交通 版权信息

战争生命线-抗战时期的中国对外交通 本书特色

八年抗战,艰苦卓绝,对外交通线发挥了为抗战输血、与盟国联络的关键作用,被誉为战争生命线,更成为双方的争夺焦点。日军采用军事、外交等多种手段,妄图一举切断中国获得国际援助的海陆空交通线,迫使中国屈服。中国军民则进行了史诗般的交通线建设和反封锁作战,在盟国的大力支援下,终于 突破重围,赢得了抗战*后胜利。本书从对外交通与抗战的视角,揭示了若干重大军事与外交事件的内幕秘辛,通过对抗战交通线重要作用的揭示与反思,更可为深刻理解和宣传一带一路的宏伟愿景,提供历史的借鉴。

战争生命线-抗战时期的中国对外交通 内容简介

战争胜败的决定权,为何操控在“饥饿”手中?   丝绸古路,何以成为中国参与现代化战争的生命之路?   自诩“亚洲英国”的日本,如何一步步完成对中国的全面围困?   中国为何会在加入反法西斯同盟的1942年,面临抗战以来的严重危机?   驼峰航线,怎样以3年近30万次150万小时挑战极限的运输壮举,改写了历史?   本书将为我们揭开尘封许久的历史谜题,为我们全景解密一段可歌可泣的的抗战交通史话。   自西北与华南丝绸之路源源而至的军火物资,支撑着中国经受住了孤军而战的严峻考验;   滇缅公路上冒着日军空袭,奔腾不息的运输车流,如同输血的动脉,牢牢维系着抗战救国的必胜决心;   翻越生命禁区的驼峰航空队,以3年零3个月的极限飞行,为陷入重围的中国,带来了80万吨弥足珍贵的空中援助;   穿行于滇藏印崇山峻岭中的马帮商团,更是以驿运这一古老方式,昭示着一个古老民族,为了保卫家园而抗争到底的不屈意志。   部队打到哪里,路就修到哪里。交通干线绵延不绝,抗战信念永不止歇!

战争生命线-抗战时期的中国对外交通 目录

**章 概述 **节 对外交通的战略地位 第二节 与时间竞速:战前对外交通线建设 第三节 时移世易:围困与被围困的角色转换第二章 海洋交通 **节 华南门户:香港 第二节 广州战役与广九铁路的丢失 第三节 沿海港口封锁作战 第四节 香港与广州湾的陷落第三章 现代丝绸之路:西北对外交通线 **节 立体的现代丝绸之路 第二节 西北交通线上的中苏易货贸易 第三节 美英物资过境运输的艰苦谈判 第四节 西北交通线上的人员往来 第五节 连通革命圣地的桥梁 第六节 保卫西北对外交通线第四章 中越交通线 **节 桂越、滇越交通 第二节 维护越南过境权的艰难交涉 第三节 桂南会战与桂越交通线的失陷 第四节 日军封锁滇越铁路第五章 中缅交通线:*后的海上国际通道 **节 开辟滇缅交通的壮举 第二节 西南对外交通大动脉 第三节 飞虎队:滇缅公路的空中守护神 第四节 远征军兵败滇缅路第六章 胜败之机:中印交通的开辟 **节 空中走廊——驼峰航空运输线 第二节 “二战中*伟大的工程奇迹”——史迪威公路 第三节 战略反攻的准备与实施第七章 战时对外交通线余论附录一 大事记附录二 主要参考文献
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战争生命线-抗战时期的中国对外交通 相关资料

从广元到哈密,平板大车要翻过巴山、秦岭和沿途的许多高山峻岭,其中娘娘坝海拔1700米,华家岭海拔1900米,乌鞘岭海拔2200米。从河西走廊到哈密,沿途常不见人烟树木,戈壁滩饮水奇缺,井水多苦涩,难以入口;白日炎热,夜晚苦寒,风沙骤起,不见天日。驿运工人赶着骆驼拉的平板大车,川流不息地行进在荒凉的驿路上。干渴、严寒、饥饿、疾疫、土匪威胁着他们的生命。但是转运千里,行程数月,国家的物资却丝毫无损。——《中国交通报》

战争生命线-抗战时期的中国对外交通 作者简介

徐万民,1943年生于陕西富平,北京大学历史学系教授,曾任北大历史系中国近代史教研室主任、孙中山思想国际研究中心主任、中国中俄关系史学会副会长。研究领域为近现代中外关系史,撰有《中韩关系史》(近代卷)、《中国引航史》、《论西北国际交通线与战时及战后之中苏关系》、《晚清中朝海上交通述略》等论著多种。

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