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晚窗偷读 本书特色
《晚窗偷读》中所描绘的，是一个诗人在历尽沧桑后包扎起激扬亢奋与感世伤身，*后敞开潇洒的衣襟，抖出一份淡泊、一点虚空或者一种朴实的真实性情。依旧是蜀中的山水，依旧是“老豇豆”一般的身材，老了一些，社会往前赶了一些，他也就放下了写诗的笔，开始用简明的话写人、写事、写“我”，写几十年的世事如烟、人生如梦。
晚窗偷读 内容简介
晚窗偷读，是身体的寂寞，却是人生的悠然绵长。从《晚窗偷读》中，我们可以清楚地了解流沙河这个人：“……浅含笑，深鞠躬。性情怪，世故通。/植过棉，做过工。未享福，总招凶。/不务实，老谈空。改恶行，求善终。”在这首名为《自述》的打油诗中，他以三字经般的形式总结了自己的一生，也宣泄了一些不平之气。
晚窗偷读 目录
回望流年
自述
回望流年
流沙河自传
这家伙
少年读《水浒传》
《锯齿啮痕录》引子
不如去卖字
文人拉车记
给诗算个命吧
笔与人
残酷忆端午
二战我修飞机场
师爷字
不亦乐乎二十四
为成都人叫魂
死如之何
问路于翁
让座于老
轮之忆
悲亡树
有过这样的考场
惭忆萧也牧
文学同窗四友
愿做职业读书人
晚窗偷得读书灯
故乡异人录
一大乐事在书室
告别二十世纪
人如其字
愚昧的灭鼠方法
陆放翁家训
芜菁与萝卜
一夜五个时段
汉代铅笔考
华南原有甘蔗
铜钱的两面
怕被人笑不韵
林间日影筛金
“兮”字的读音
“戴”是头顶物
生菜古今不同
白雁诗解说
*早的降落伞
你见过飞蓬吗
第二毒草是烟草
云山雾罩之误
浅说“侠”字
东坡论赌博
啃与舔
不焚种树书
工匠的自尊
龙与恐龙化石
荔枝取名猜想
“跟斗”应作“羹斗”
释“粥”
土洋两迷信
古人怎样取火
古人也用火柴
造火柴的笑话
贝加尔即北海
古音趣闻
瓦合与瓦解
释“间谍”
人如其字
重颐丰下之美
丽者二也
说“井”
说“类”
黠鼠贿猫解说
警之于前
雌伏对雄起
古之坐跪走跑跳
三食考
书人茶话
浴火的凤
昔年我读余光中
我读台湾现代诗
可怕的曾国藩
小挑金庸
又挑金庸
车先生外传
道家茶的妄说
说高考作文题
影子与影射
感伤的红蜻蜒
《易》之象
从袍哥说起
夜蝉与雪蕉
劣币驱逐良币
“的”之难保
释“家”
悼扬禾
脱了裤子割尾巴
螺旋之惑
虎洞喝茶看云飞
云从哪里来
致马悦然先生
《新文学散札》序
笑读《文坛登龙术》
序《我的书房》
游心于艺
比饿功
七夕灯下散记
想象力的贫乏
鬼文化之遽衰
《庄子》现代版前言
《庄子》现代版(增订本)后记
庄先生的故事
庄子发挥二十三题
自述
回望流年
流沙河自传
这家伙
少年读《水浒传》
《锯齿啮痕录》引子
不如去卖字
文人拉车记
给诗算个命吧
笔与人
残酷忆端午
二战我修飞机场
师爷字
不亦乐乎二十四
为成都人叫魂
死如之何
问路于翁
让座于老
轮之忆
悲亡树
有过这样的考场
惭忆萧也牧
文学同窗四友
愿做职业读书人
晚窗偷得读书灯
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一大乐事在书室
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人如其字
愚昧的灭鼠方法
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一夜五个时段
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华南原有甘蔗
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怕被人笑不韵
林间日影筛金
“兮”字的读音
“戴”是头顶物
生菜古今不同
白雁诗解说
*早的降落伞
你见过飞蓬吗
第二毒草是烟草
云山雾罩之误
浅说“侠”字
东坡论赌博
啃与舔
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工匠的自尊
龙与恐龙化石
荔枝取名猜想
“跟斗”应作“羹斗”
释“粥”
土洋两迷信
古人怎样取火
古人也用火柴
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贝加尔即北海
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释“间谍”
人如其字
重颐丰下之美
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古之坐跪走跑跳
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又挑金庸
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道家茶的妄说
说高考作文题
影子与影射
感伤的红蜻蜒
《易》之象
从袍哥说起
夜蝉与雪蕉
劣币驱逐良币
“的”之难保
释“家”
悼扬禾
脱了裤子割尾巴
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虎洞喝茶看云飞
云从哪里来
致马悦然先生
《新文学散札》序
笑读《文坛登龙术》
序《我的书房》
游心于艺
比饿功
七夕灯下散记
想象力的贫乏
鬼文化之遽衰
《庄子》现代版前言
《庄子》现代版(增订本)后记
庄先生的故事
庄子发挥二十三题
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晚窗偷读 节选
《晚窗偷读》内容简介：晚窗偷读，是身体的寂寞，却是人生的悠然绵长。从《晚窗偷读》中，我们可以清楚地了解流沙河这个人：“……浅含笑，深鞠躬。性情怪，世故通。/植过棉，做过工。未享福，总招凶。/不务实，老谈空。改恶行，求善终。”在这首名为《自述》的打油诗中，他以三字经般的形式总结了自己的一生，也宣泄了一些不平之气。
晚窗偷读 相关资料
四十年代，吾蜀公路运输事业十分落后，成渝、川陕两路，尚多骡车和板车。板车车身宽长，铺以厚板，两轮左右挟持，皆用载重汽车之轮，能载几吨货物。中杠驾掌一人，鼓眼看路，端正方向。两旁拉飞蛾的各四五人，赤膊短裤，一肩挎拉绊绳，一手撑扶货物，体前倾，喊号子，走碎步。到五十年代初，军区文工团演唱《板车号子》时，这庞然大物正在被汽车和轻便的架车淘汰着，即将消失。架车，俗呼架架车而音读jiajia不读jiajia，亦不知何故，或天籁如此吧。这架车的陡然崛起，说来也怪，竞缘于拉乘客的黄包车之式微。而黄包车之式微是由于成都解放后市民思想观念之大变，佥认为高坐车上叫人拉着走，未免涉嫌资产阶级享乐腐朽，形象大不光荣。市民不坐车了，车夫失业，生活困难，便拆下黄包车的两轮，装配在简陋的木架上，改造成了架车，不乘客，只载物。时当鼎革之后，建国之初，社会上闲散人员多，例如一大批旧军官，饭碗孔亟，这也促成了架车的崛起。架车载重量远不及板车，但以车身窄短，轻便灵活，狭路小巷亦能深入，强劳力一人也能拉，说走就走，说歇就歇，自有其优越性。较之板车，架车可谓“具体而微”者矣。体微，所以轻便。然而这轻便毕竟是旁观者的结论，叫你去烈日下拉拉吧，哪怕只载半吨，平路还好，若要爬坡坡啦，上拱桥啦，翻铁路啦，够你奔命，你得咬紧牙关，低头啃泥，两腿打颤，喉吼怪声，真不像人，像牛！善哉，拉架车的有谣谚云：“七十二行，架车为王。眼睛拉大，颈项拉长。”想起五十年代中期，我在本省红色翰林院当供奉，穿美琳西服，骑Rayleigh洋车，路遇架车阻道，颇不耐烦。看那拉中杠的男子眉宇犹存旧军官气，再看那拉飞蛾的女人相伴依依，两人表情似露三分惭意，我绝对想不到自己很快就会被踢入他们的群落，而且比他们更狼狈，现出种种可笑相来。天道好还，有罪大家都去轮流受受，这才公平。何况对我也有好处，所以至今仍无怨气，回想起来但觉有趣而已。最初是给本院伙食团拉煤，每月六车，每车半吨，早饭后出，晚饭前归。一辆架车三个右派，音乐家方兄，国画家吴兄，我。我自知罪特大，主动拉中杠。方吴二兄拉飞蛾，走在我两旁，皆甚卖力。方兄义气，见我疲惫不堪，总要换拉中杠，让我松弛松弛。吴兄是个乐天的好老头，拉车途中常有笑话凑趣，而心头正在构思他的嘉陵山水长卷。快活总是在空车去路上，因为直腰慢走，又无人监视，尽可走一路，摆谈一路。而满车归路上，三人累成马脸牛睛，无力说话，沿途坐歇，羡慕徒步。若
