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中国交通业发展研究 版权信息
- ISBN：9787568054133
- 条形码：9787568054133 ; 978-7-5680-5413-3
- 装帧：精装
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
中国交通业发展研究 本书特色
本套书具有以下几个共同特性：一是其具有较高的学术性，丛书采取科学的态度，以马克思主义唯物史观、毛泽东思想和中国特色社会主义为指导，严格遵守学术规范。二是其具有鲜明的历史性，这套丛书是史学著作，无论从丛书的作者还是内容来看，纵向地完整地叙述历史都是其优势，不仅要保证历史叙述的完整，还要保证历史与逻辑到一致，论从史出，寓论于史。三是弘扬正能量，新中国70年的历史是辉煌的历史，是可以增强四个“自信”的历史，这套书充分反映新中国经济和社会建设的成就以及取得巨大成就背后的原因。 本书系统梳理了新中国成立70年来中国交通业的发展，以翔实的资料和大量的数据展示了中国交通业迅猛发展的历史轨迹。中国交通为中国经济、社会的发展奠定了坚实的基础。我们拥有了世界里程**的高速铁路、高速公路，轨道交通、航运水运、乡路村路无不在世界交通史上写下浓墨重彩的一笔，航空业也在奋起直追、突飞猛进。中国不仅提供了各式交通发展的远景规划，而且提出了由交通大国向交通强国迈进的行动方略。尤为重要的是，绿色发展、共享发展、智能发展、科学发展的交通发展理念以及城乡一体化、交通扶贫的新举措不仅能够惠及华夏，而且借助“一带一路”倡议、“人类命运共同体”更能够惠及沿线国家民众，惠及全球民众。
中国交通业发展研究 内容简介
本书主要从制度、结构、发展绩效等层面解读新中国交通业发展, 不是一部单纯的行业发展史。内容包括: 中国交通业现代化起步 (1949-1957) ; 中国交通业的缓慢发展 (1958-1965) ; 顿挫中的探索与三线建设 (1966-1976) 等。
中国交通业发展研究 目录
绪论天堑变通途的历史跨越一、中国交通艰难跋涉的历程1
二、清末民国时期的交通业探索6
三、中国交通业从瓶颈到先导产业的地位转换29
**章中国交通业现代化起步(1949—1957)
**节新中国成立时面对的交通压力/ 42
一、新中国成立初期的经济发展状况42
二、承继的交通家底43
三、恢复国民经济依赖交通44
第二节新中国成立初期交通现代化战略的提出与实施/ 49
一、交通业现代化战略的制定过程49
二、交通业现代化战略的实施55
三、交通业现代化战略的调整61
四、交通业现代化战略的影响64
第三节“一五”时期交通业发展绩效/ 68
一、1953—1957年我国交通业发展概况69
二、交通业的发展和增长77
三、国外经验与历史启示92
四、“一五”期间我国交通业发展的绩效分析98
第二章中国交通业的缓慢发展(1958—1965)
**节 交通业“大跃进”及后果/ 107
一、国民经济“大跃进”及调整107
二、交通业“大跃进”109
三、交通体制调整110
四、不良后果显现111
五、问题与反思114
第二节交通业在困难中前进/ 115
一、完成了部分建设计划和运输任务116
二、改进了工作方法，提高了工作效率117
第三节交通业贯彻“八字方针”/ 120
一、体制调整120
二、支农为重，改善服务125
三、开始重视技术改造及技术活动127
四、开展新的建设活动128
五、整顿效果初显131
第三章顿挫中的探索与三线建设(1966—1976)
**节“文化大革命”发动影响交通业发展/ 133
一、“文化大革命”造成国民经济缓慢发展133
二、交通业艰难行进136
三、“文化大革命”中对交通业进行整顿138
四、水运业艰难发展139
五、铁路事业乱中前进142
第二节三线建设与西部交通业发展/ 146
一、三线建设的决策和实施146
二、三线建设与西部交通业发展150
三、绩效分析151
第三节1966—1976年交通业发展成就/ 153
一、公路的发展153
二、铁路的发展153
三、航运的发展154
四、管道运输的发展154
第四章交通业改革从起步走向深化(1977—2000)
**节交通业“瓶颈效应”显现/ 155
一、向市场经济过渡155
二、交通运输“瓶颈效应”157
第二节交通体制改革探索/ 158
一、进行管理体制改革159
二、效果显现165
第三节交通业投资结构变化及改革深化/ 166
一、“六五”至“九五”时期交通业投资结构分析166
二、交通业市场化改革走向深入174
第五章交通业迎来快速发展阶段(2001—2012)
**节“世界工厂”的变迁与中国航运大国的形成/ 177
一、世界海运格局变迁的特点与趋势178
二、我国海运事业发展的阶段和特点181
三、迈向海运强国的机遇与挑战186
第二节交通全行业发展规划出台/ 191
一、出台综合交通网发展规划192
二、出台《中长期铁路网规划》192
三、出台国家干线公路网规划195
四、出台水运主通道总体布局规划199
五、民航业规划发布200
第三节2001—2012年交通业发展状况/ 202
一、铁路的发展203
二、公路的发展206
三、民航的发展207
四、成就207
第四节2001—2012年我国交通运输业发展绩效分析/ 209
一、2001—2012年我国交通运输业发展及特点210
二、发展模式：从制度到理念的转型215
三、承上启下：2001—2012年我国交通运输业发展地位和
作用218
展开全部
中国交通业发展研究 作者简介
肜新春， 男，1970年生，河南新野人。中国社会科学院历史学博士，2006—2008年在中国社会科学院经济研究所从事理论经济学博士后研究工作。中国社会科学院经济研究所研究员，硕士生导师。兼任中国经济史学会理事、副秘书长等职。研究方向主要是中国近现代经济史、交通史以及第三产业史等。在《中国经济史研究》《中共党史研究》《党的文献》《当代中国史研究》《中国金融》《甘肃社会科学》等期刊发表论文20多篇。主持的课题有：国家社会科学基金一般项目“大国战略与新中国交通业发展研究”（2015年）、中国社会科学院国情调研重点课题“中部崛起与转型升级——郑州航空港发展研究”（2014年）；一般课题“河南新野上港乡传统农业转型研究”（2009年）、“湖南湘西金融支农研究”（2013年）、“全国百村精准扶贫——河南社旗年庄村调研”（2016年）、国务院扶贫开发领导小组办公室项目“山西右玉县精准扶贫研究”（2018年）、国家电网四川省电力公司党建考评体系研究项目（2012年）、中国工业经济联合会“中国工业史？轨道运输装备工业卷”项目（2017年）。参与的课题主要有：国家社会科学基金重大项目 “中华人民共和国经济档案资料汇编”（2010年）、国家社会科学基金重点项目“中华人民共和国经济史”（2013年），以及国家社会科学基金一般项目、国务院国有资产监督管理委员会项目多项。撰写的要报信息获2018年中国社会科学院优秀对策信息对策研究类三等奖。
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